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编辑:游艺棋牌网页                  2020年05月28日 06:09:18

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近年來,國內大飛機產業快速發展,ARJ21持續穩定運行,C919試飛進展順利,CR929開始進入研製階段。  另一方面,國產大飛機訂單也在持續增加,中國商飛已持續交付20餘架ARJ飛機,C919累計訂單上千架。  不過,由於體制機制等諸多因素的限制,民營航空技術企業目前普遍還未進入民航核心裝備國產化主流序列,特別是在飛機模擬機領域,民營航空技術資源未能得到充分的釋放,民營企業希望更多的參與進入飛行模擬機製造之中。  全國人大代表、海特高新董事長李飈今年兩會提出建議,加大對中國製造的飛行模擬機的支持力度,推動高端航空裝備國產化進程。  他指出,作為飛機運行的重要安全支持,飛行模擬機作為航空公司運行必備的設備,對提高飛行員危機處置素質和提升飛行員飛行能力至關重要。  反觀飛行模擬機技術,則長期掌握在歐美國家少數幾個廠家手上,占據了全球95%以上的模擬機份額。  “國產大飛機模擬機研發屢次因為數據包原因受到國外廠家的遏制,極大地影響了國產大飛機相關配套產業發展以及國產大飛機長久安全運行。發展國產飛行模擬機技術刻不容緩。”李飈指出。  資料顯示,國內唯一一家全動模擬機製造廠商,安勝(天津)模擬機製造公司已製造出國內完全自主知識產權的飛行模擬機,已通過國內民航局最高運行等級鑒定並投入運行,公司已擁有完整的模擬機研發技術和生產能力。  李飈表示,但是由於缺乏國家相應政策支持,得不到國內各航司訓練中心支持,不能廣泛的推廣。國產模擬機投入使用的滯後,對研發製造國產大飛機模擬機產生不利影響。  對此他建議,將國產模擬機列入政府採購清單,建議國企航空公司按照一定比例採購國產模擬機,對中國製造包括中國合資製造的模擬機用戶進行適當補貼,促進國產模擬機產業發展,逐步實現模擬機技術全面國產化。  此外,國家層面也應扶持國產模擬機廠家全面參與國產大飛機模擬機研發,制定“公平參研、國產優先”的原則,推動國內模擬機行業發展,將國產大飛機模擬機製造技術和核心數據掌握在國內企業手中,並支持民營航空技術企業研發製造,推動航空產業核心技術全面國產化。

海特集團李飈:建議將國產模擬機列入政府採購清單

原標題:海特集團李飈:建議將國產模擬機列入政府採購清單

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